Peugeot E-3008 GT (2024) Daten

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Peugeot E-3008 GT (2024)

TOP-FEATURES

  • 240 kW
  • 320 PS
  • 73 kW Batteriekapazität (Netto)
  • 525 km Reichweite (WLTP)
  • 13,9 kWh/100 km Verbrauch kombiniert (WLTP)
  • 11 kW Ladeleistung (AC)
  • 160 kW Ladeleistung (DC / HPC)
  • 170 km/h Höchstgeschwindigkeit
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Peugeot E-3008 im Test: Zahme Raubkatze unter den E-Autos

Der Peugeot E-3008 bietet viel Platz in der vorderen Sitzreihe. Hinten weniger. Überzeugend ist der niedrige Verbrauch.

  • gute Ausstattung (GT)
  • niedriger Verbrauch
  • komfortable Sitze (Aufpreis)
  • sportliches Exterieur
  • stimmiges Cockpit-Design
  • Bedienung des Entertainmentsystems teils etwas verschachtelt
  • Platzangebot im Fond eingeschränkt
  • kein Lademeister
  • Lenkung auf der Landstraße etwas zu weich
  • ziemlich teuer
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Vergleich

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Peugeot E-3008 GT (2024) Info

Das E-3008 GT (2024) ist ein E-Auto von Peugeot.

Datenblatt Peugeot E-3008 GT (2024)

Marktdaten

Verfügbarkeit ja
Jahr 2024
UVP 53.450,00 €

Technische Daten

Ladeleistung (DC/HPC) 160 kW
Ladeleistung (AC)
  • 2,3
  • 11
Ladezeit 4,8 h
Maße (Länge x Breite x Höhe) 454,2 cm x 163,6 cm x 164,1 cm
Gewicht 2.301 kg
Batteriekapazität (Netto) 73 kWh
Systemleistung in PS 320 PS
Systemleistung in kW 240 kW
Maximales Drehmoment 345 Nm
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h 8,8 s
Verbrauch / 100 km 13,9 kWh
Reichweite nach WLTP 525 km

Ausstattung

Farbe
  • Blau
  • Grau
  • Schwarz
  • Silber
  • Weiß
Sitze 5
Kofferraumvolumen 520 l
Besonderheiten Varianten: e-3008 Allure und e-3008 GT

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