Der Antrieb der Zukunft ist elektrisch. Statt auf fossile Brennstoffe zu setzen, werden Fahrzeuge der Zukunft immer häufiger mit Strom angetrieben. Das schont die Umwelt und sorgt langfristig möglicherweise für von Smog und Feinstaub befreite Innenstädte.
E-Mobilität: Weit mehr als nur Strom-Autos
Um zu verstehen, wie weit die Elektromobilität (E-Mobilität) geht, reicht es nicht aus, nur an strombetriebene Autos zu denken. Denn E-Mobilität lässt sich problemlos auch auf andere Bereiche übertragen. E-Scooter zum Beispiel. Die kleinen Roller sind heutzutage schon in vielen Ländern sehr beliebt und werden nach der gesetzlichen Zulassung in Zukunft auch immer häufiger auf deutschen Straßen zu sehen sein. Die Verordnung für Elektrokleinstfahrzeuge macht es möglich.
So oder so das Fahren mit elektronisch angetriebenen Fahrzeugen wird das Bild der Zukunft auf den Straßen der Welt bestimmen und auch inside digital trägt diesem Trend mit einer konsequent ausgebauten Berichterstattung in diesem Segment Rechnung.
Sowohl die Limousine als auch der Kombi des Audi A5 stehen ab sofort auch in einer Plug-in-Hybrid-Ausführung zur Verfügung. Damit ist es möglich, bis zu 110 Kilometer rein elektrisch zurückzulegen. Ideal primär im Stadtverkehr.
Das Auto und wie wir es fahren, verändert sich. Motoren, die Benzin oder Diesel verbrennen, verschwinden und werden durch Elektromotoren ersetzt. Doch auch von einer anderen, einst beliebten Sache müssen sich Autofahrer verabschieden.
Der Opel Corsa Electric bekommt ein Upgrade. Und zwar eines, das für ein Plus an Reichweite sorgt. Den Preis des E-Autos in Kleinwagen-Format tastet der Hersteller im Gegenzug aber erfreulicherweise nicht an.
Das E-Auto nimmt den Kampf mit dem Verbrenner auf. Aber kann es diesen auch gewinnen? Blickt man auf die Antriebskosten, kann man diese Frage mit einem Ja beantworten. Denn Strom ist oft deutlich günstiger als Benzin und Diesel.
Zum ersten Mal überhaupt trennt sich die Deutsche Bahn von zahlreichen ICEs. Dieser Schritt kam ziemlich kurzfristig und bereits im April sind die betroffenen Züge zum letzten Mal unterwegs. Das sind die Auswirkungen auf die Fahrgäste.
Das Angebot an elektrisch angetriebenen Kleinwagen in Europa ist begrenzt. BYD will die Lücke nutzen und setzt auf ein entsprechendes Modell für die hiesigen Märkte. Dem fehlt allerdings ein echtes Alleinstellungsmerkmal.
Um schneller und günstiger E-Autos anbieten zu können, scheint Mitsubishi auf eine externe Entwicklung und Fertigung zurückgreifen zu wollen. Als Kooperationspartner scheint man den Auftragsfertiger von Apple gewonnen zu haben.
Es läuft einfach nicht mehr rund bei Tesla. Zwar soll ein neues Model Y für Aufschwung sorgen, doch an ganz anderer Stelle gibt es immer wieder neue Probleme. Das ist für den Autobauer nicht nur teuer, sondern kratzt auch am Image.
In der neuen Folge des inside-digital-Podcasts überMORGEN geht es heute auf die Straße. Genauer gesagt steigen wir in einen Nio ET7 und reden nicht nur mit dessen Assistenten Nomi, sondern klären, was der Wagen kann und wie es in Deutschland mit der E-Mobilität weitergeht.
Wer sich ein E-Auto anschaffen möchte, für den dürfte die Reichweite ein ausschlaggebendes Kriterium sein. Doch wie weit kommen Elektroautos heutzutage? Wir haben hier eine Liste, die die Top 20 aktueller E-Auto-Modelle mit der größten Reichweite zeigt.
