Hyundai Ioniq Hybrid 2020 – Mehr Details
Eines der Hauptmerkmale des Modelljahrgangs 2020 vom Ioniq Hybrid und Plug-in-Hybrid ist der neu gestaltete Kühlergrill in Waben-Optik. Auch die Felgen haben ein neues Design erhalten, gleichermaßen die LED Tagfahrlichter. Im Innenraum erhält das Armaturenbrett in der Standard-Ausführung mit einem freischwebend wirkenden 8-Zoll-Display über dem Armaturenbrett ein Update. Die Kopplung mit dem Smartphone des Fahrers erfolgt über Bluetooth, Android Auto oder Apple CarPlay. Aktive Fahrassistenzsysteme sorgen für mehr Komfort und Sicherheit, verspricht der koreanische Hersteller. So erkennen die beiden neuen Hyundai-Modelle neben querenden Fußgängern auch Radfahrer und leiten im Fall einer drohenden Kollision selbständig eine Notbremsung ein. Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage hält nun auch im Stau Tempo und Abstand zum Vordermann. Beschleunigt das vorausfahrende Fahrzeug nach einem Stopp, gibt auch der Ioniq wieder Gas.Empfohlener redaktioneller Inhalt
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Basis beider Modelle ist ein 1,6-Liter-Benzin-Direkteinspritzer und ein Elektromotor, die zusammen eine Systemleistung von 103 kW (141 PS) mobilisieren. In der Hybrid-Version erhält die E-Maschine den nötigen Fahrstrom aus einer 1,56 kWh-Lithium-Polymer-Batterie. Sie wird wie eingangs erwähnt ausschließlich während der Fahrt von dem Generator des Hybridantriebs geladen. Im Plug-in-Hybrid-Modell steht ein 8,9 kWh-Akku zur Verfügung, der auch über die Haushaltssteckdose zu laden ist. Hyundai verspricht bei diesem Modell eine rein elektrische Reichweite von bis zu 63 Kilometern. Bei beiden Modellen gilt eine Garantie von fünf Jahren, auf die Hochvoltbatterie gibt es sogar acht Jahre Garantie – bei maximal 200.000 Kilometern Laufleistung.
