Tesla. Wenn du diesen Namen hörst, wirst du wohl vor allem an eines denken: E-Moblität. Vielleicht auch an Elon Musk. Denn der Gründer des amerikanischen Unternehmens fällt immer wieder durch seinen Pioniergeist auf. Unter anderem auch mit Blick auf seine Weltraumfirma SpaceX. Doch das ist ein anderes Thema.
Tesla – E-Mobilität neu definiert
Wenn du schon einmal mit einem Tesla gefahren bist, wirst du dich vermutlich vor allem an eines erinnern: den riesigen Touchscreen in der Mittelkonsole. Denn hier steuerst du auf intuitive Weise sämtliche Fahrzeugfunktionen. Ganz so wie du es von einem Tablet oder auch (kleiner gedacht) von einem Smartphone kennst.
Und vielleicht hattest du ja auch schon einmal die Möglichkeit, den Autopiloten von Tesla auszuprobieren. Mit ihm fährt das Auto weitgehend autonom. Und man kann durchaus sagen: es ist ein Erlebnis.
Nachteil bei all der Euphorie: Tesla-Autos gelten als vergleichsweise teuer. Und das ist wohl auch der Grund, dass der Hersteller in Deutschland nur auf einen kleinen Marktanteil kommt. Im Jahr 2020 lag er gemessen an den Neuzulassungen bei gerade einmal 0,6 Prozent.
Eigentlich sollte das Elektroauto den hundert Jahre alten Verbrenner ablösen. Doch nicht nur dieses Vorhaben ist ins Wanken geraten. Ein E-Auto, das als Aushängeschild einer ganzen Sparte dienen sollte, ist ein Reinfall.
Der Absatz von Elektroautos ist in den ersten vier Wochen des Jahres massiv eingebrochen. Das geht aus neuen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes hervor, die jetzt vorgelegt wurden. Wir zeigen dir, welche E-Autos im Januar 2024 besonders beliebt waren.
Erst fielen die Preise drastisch, jetzt steigen sie wieder. Tesla steuert bei der Preispolitik für das hierzulande extrem beliebte Model Y nach und macht das SUV-Coupé wieder teurer. Bis zu 2.500 Euro sind jetzt für das Elektroauto wieder mehr zu bezahlen.
Erst flog Tesla bei Sixt und Hertz raus, weil die Wartung der Autos zu teuer ist, jetzt gibt es den nächsten Rauswurf. SAP möchte ab sofort keine Dienstwagen von Tesla mehr haben, berichtet das Handelsblatt. Eine herbe Schlappe für den Pionier unter den Elektroautos.
Immer wieder gibt es Gerüchte zu einem neuen Billig-Tesla, der schon bald auf den Markt kommen soll. Jetzt gibt es neue Details, die einen Produktionsstart in greifbare Nähe rücken lassen. Und nicht nur das.
Die Preise auf dem Markt für Elektroautos befinden sich in freiem Fall. Jetzt hat ein weiteres Schwergewicht der Branche den Rotstift angesetzt und verkauft seine Stromer zu einem spürbar reduzierten Preis.
Wenn es um das Thema E-Autos geht, denken viele an den US-amerikanischen Hersteller an Tesla. Bei einem seiner Modelle wurde jetzt ein Fehler an den Bremsen entdeckt. Dieser war schon vor Jahren bekannt. Was können Tesla-Fahrer nun tun?
Die schlechten Nachrichten rund um das E-Auto reißen nicht ab. Ein großer Kunde von Tesla hat nun angekündigt, künftig wieder auf Verbrenner zu setzen. Es geht um tausende Fahrzeuge. Der Grund: Die E-Autos gehen zu oft kaputt.
Es ist weiter Wachstum zu verzeichnen: Im Jahr 2023 wurden in Deutschland rund 524.000 E-Autos neu zugelassen. Gegenüber 2022 legte die Zahl der elektrifizierten Neuzulassungen damit um 11,4 Prozent zu. Anders als im Jahr 2022 war aber nicht mehr Tesla allein das Maß aller Dinge.
Für viele Menschen ist der größte Hemmschuh beim Kauf eines E-Autos die vergleichsweise geringe Reichweite. Da wird es Tesla wenig schmecken, dass jetzt die Berechnungen zur Reichweite vieler E-Auto-Modelle aus eigenem Hause nach unten korrigiert werden mussten.
