Als der Audi A1 im Jahr 2010 eingeführt wurde, kristallisierte sich schnell heraus, dass der Automobilhersteller aus Ingolstadt eine junge Zielgruppe im Visier hat. Nun ist die Jugend von heute aber auch alles anders als anspruchslos. Eine Basisausstattung lockt sie nicht hinter dem Ofen hervor, es muss schon etwas Besonderes sein, um zu begeistern. Grund genug, mit dem Audi A1 citycarver ein besonderes Auto in der Kompaktklasse zu präsentieren – intelligent vernetzt, wie es bei einem modernen Connected Car notwendig ist.
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Audi selbst beschreibt den A1 citycarver selbstbewusst als progressivstes Modell der neuen A1-Baureihe. Selbst in leichtem Gelände sei das Auto zu Hause. Es basiert mit einer kraftvollen und sportlich straffen Linienführung auf dem A1 Sportback, hat aber gut vier Zentimeter mehr Bodenfreiheit. Unter anderem durch größere Räder mit einem Durchmesser von 16 Zoll. Vorteile: Leichterer Einstieg und bessere Übersicht.
Audi A1 citycarver – Rassiger Outdoor-Look für die Jugend
Für einen robusten Offroad-Look sorgt ein in die Front integriertes Wabengitter in mattschwarzer Lackierung. Ein Stück weit erinnert das an die SUV-Q-Modelle von Audi. Der Heck-Stoßfänger vermittelt ein Design, das sich an der Vorderseite orientiert. Der Gepäckraum bietet nach Herstellerangaben Platz für 335 Liter (bei umgeklapptem Rücksitz 1.090 Liter), LED-Scheinwerfer und dynamisches Blinklicht am Heck sind weitere optische Hingucker beim neuen A1-Modell von Audi.
Als Assistenzsysteme bietet der Audi A1 citycarver unter anderem einen adaptiven Geschwindigkeitsassistenten und einen Parkassistenten. Zur Serienausstattung gehören auch eine Fußgänger- und Radfahrererkennung sowie die Spurverlassenswarnung. Darüber hinaus ein volldigitales Kombiinstrument (10,25 Zoll).
Das Infotainmentsystem lässt sich über ein 10,1 Zoll großes Touch-Display bedienen oder per Sprachsteuerung. Der Kartendienstleister Here ist für die Online-Navigation zuständig und bezieht dabei die Echtzeit-Verkehrslage im weiteren Umkreis ein. Gegen Aufpreis gibt es weitere Online-Dienste wie Parkplatzinformationen, Google-Earth-Navigation oder einen WLAN-Hotspot.
Bestellen können Audi-Kunden den A1 citycarver ab Ende August. Ausgeliefert wird er aber erst ab Herbst. Zum Marktstart legt Audi ein Sondermodell mit der Bezeichnung „edition one“ auf, das in Grau und Orange lackiert ist und mit 18-Zoll-Rädern aufwartet. Hinzu kommen schwarze Elemente wie der Rahmen der vorderen seitlichen Lufteinlässe, das Kühlerschutzgitter und die Audi-Ringe im Singleframe. Die Innenausstattung setzt Akzente wahlweise in Orange oder Silber. Einen Preis hat Audi noch nicht verraten.
Als Assistenzsysteme bietet der Audi A1 citycarver unter anderem einen adaptiven Geschwindigkeitsassistenten und einen Parkassistenten. Zur Serienausstattung gehören auch eine Fußgänger- und Radfahrererkennung sowie die Spurverlassenswarnung. Darüber hinaus ein volldigitales Kombiinstrument (10,25 Zoll).
Das Infotainmentsystem lässt sich über ein 10,1 Zoll großes Touch-Display bedienen oder per Sprachsteuerung. Der Kartendienstleister Here ist für die Online-Navigation zuständig und bezieht dabei die Echtzeit-Verkehrslage im weiteren Umkreis ein. Gegen Aufpreis gibt es weitere Online-Dienste wie Parkplatzinformationen, Google-Earth-Navigation oder einen WLAN-Hotspot.
Bestellen können Audi-Kunden den A1 citycarver ab Ende August. Ausgeliefert wird er aber erst ab Herbst. Zum Marktstart legt Audi ein Sondermodell mit der Bezeichnung „edition one“ auf, das in Grau und Orange lackiert ist und mit 18-Zoll-Rädern aufwartet. Hinzu kommen schwarze Elemente wie der Rahmen der vorderen seitlichen Lufteinlässe, das Kühlerschutzgitter und die Audi-Ringe im Singleframe. Die Innenausstattung setzt Akzente wahlweise in Orange oder Silber. Einen Preis hat Audi noch nicht verraten.
